„Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu publicznego w Olsztynie” to największy projekt tego dziesięciolecia. Obejmował kilka zadań, takich jak: budowa bus-pasów, budowa zajezdni tramwajowej, stworzenie inteligentnego systemu sterowania ruchem ITS, budowa ulicy Obiegowej. Jednak największym jego modułem było zbudowanie od podstaw nowej trakcji tramwajowej. W grudniu 2015 roku, po 50 latach nieobecności, tramwaj powrócił na ulice Olsztyna. Obecnie, codziennie korzysta z tego środka lokomocji 20 tysięcy pasażerów.
Na budowę trakcji i zakup tramwajów wydano 665 miliony złotych, przy 376 milionach dofinansowania ze środków unijnych.